「中華人民共和國旅行證」使用經驗談（中國、喬治亞、亞塞拜然）

什麼是「中華人民共和國旅行證」

「中華人民共和國旅行證」是「中華人民共和國護照」的替代證件，原本是讓人在海外、但護照過期或遺失的中國公民拿來回國用；除了中國公民之外，旅行證最重要的使用者是下列兩種人士：

父母為中國籍、本人為外國籍的兒童隨父母回國時用
港澳台人士拿來當中國護照或回鄉證、台胞證使用（但僅限於沒有外國國籍者）

我個人申請旅行證的原因是屬於上述的第二種情況。目前大多數國家給予台灣護照的待遇大多不錯，即使不承認台灣、不願意在護照上發簽證、蓋入境章，通常也至少接受作為身分證件使用；但有幾個國家比較特別，視台灣護照為廢紙，若要出入這些國家就必須弄到一份由中國官方核發的文件，唯一的選項就是旅行證；除此之外，旅行證也可以拿來當台胞證出入中國使用。本文分享的兩個使用經驗，一個便是拿來出入中國（2018年5月），另一個則是用來入境喬治亞、亞塞拜然這兩個不接受台灣護照的國家（2019年5月）。

（相關討論：中國旅行證成功辦證的國家分享、可以只持中國旅行證去中國嗎？）

如何辦理旅行證

旅行證只能本人親自在中國的海外領事館辦理，以下是我個人在美國紐約總領事館申請的經驗分享。根據中國領事服務網 — — 護照、旅行證，擬從國外赴大陸且未持有回鄉證或台胞證的中國籍香港、澳門、台灣居民申請旅行證需要準備以下材料：

登錄「海外申請護照在線預約」系統，成功預約並打印《中華人民共和國護照/旅行證申請表》1份；
近期（6個月內）正面免冠彩色半身證件照片（光面相紙）一式三張，照片尺寸為48mmx33mm，頭部寬15mm-22mm、高28mm-33mm，背景為白色，不得著淺色衣服。表情自然，雙眼睜開，雙唇自然閉合，全部面部特征清晰可見。（點擊查看照片規格要求）；
香港/澳門/台灣旅行證件（就是中華民國護照啦）原件及資料頁的復印件；
在所在國居留證件、簽證或其他國家居留證件原件及復印件（例如美國簽證或綠卡等）。

中國在美國境內有一個大使館與五個總領事館，每個館有各自負責的轄區；我居住的麻州是屬於紐約總領事館轄區，因此就從波士頓搭了四個小時的巴士來到紐約。紐約總領事館位在42街與12大道交叉口，距離Port Authority Bus Terminal大約10分鐘步程，交通算是相當方便。一大早來到這裡，就可以看到館外大排長龍。給門口警衛看預約單之後就可以進入館內，裡面一樣十分擁擠。處理程序是先到證件櫃檯確認所有申請材料完整無缺，確認之後才會拿到號碼牌等待叫號。最重要的申請材料其實是台灣護照與美國簽證正本，這兩份文件上的姓名必須和旅行證申請表上的完全吻合（我在填表時刻意改用漢語拼音，但在現場就被要求改回台灣護照上的拼音）。

叫到號碼之後在窗口的處理還滿順利的，承辦人員會接受申請表與照片，並且檢驗台灣護照與美國簽證，處理好之後就會給你一張確認單，領取的時候付款25USD。處理程序比我想得要快一些——官方公告是五個工作天，但是我在2018年5月2日週三申請，5月7日週一即可取件。取件那天是我第一次見到旅行證本尊——長得像護照，但感覺稍微輕薄一些，裡面也沒有植入晶片。

使用經驗一：用旅行證代替台胞證陸路出入中國

入境：2018年5月21日，伊爾克什坦（吉爾吉斯—中國新疆）；出境：2018年6月4日，滿洲里（中國內蒙古—俄羅斯）

從吉爾吉斯經過帕米爾高原、走陸路進入中國新疆，是我2018年跨越歐亞大旅行中最刺激的一段，這段高海拔、人煙稀少的路原本自助旅行難度就高，再加上手上拿的是旅行證這個非常罕見的證件，整個過程讓人心驚膽跳。整趟從吉爾吉斯比什凱克（Bishkek）到中國喀什的詳細記錄請見另一篇文章「沿著一帶一路，從帕米爾高原走進中國新疆」，這裡只提和旅行證相關的部分。離開吉爾吉斯的最後一個哨點之後沿著公路走五分鐘，就來到中國的第一個哨點，這五分鐘最重要的任務當然就是把剛用完的中華民國護照藏好、拿出旅行證準備接受檢查。從這裡入境中國總共要經過三道關卡：斯木哈納邊防哨（簡單身份檢查）、（搭貨車前行8公里、）伊爾克什坦口岸（正式安檢）、（搭一人RMB100的出租車前行140公里、）烏恰口岸（入境、海關與檢疫）。

在伊爾克什坦的安檢非常嚴格，是行李全部倒空、所有電子產品與記憶卡全部交出去掃描的級別，我同時也把自己的旅行證交出去，然後就開始無止盡的等待；大約一個小時之後，一位武警很客氣地走來等待區找我，「這個⋯⋯您的中華民國護照有嗎？」當他這樣問的時候，我的護照早就被藏到背包底層去了，因此還費了一番勁才掏出來，接著又是很長一段時間的等待，直到武警終於把護照以及我所有個人用品都還給我。第一次看到中華民國護照的他還不忘評論：「我剛剛看到一下您這個中國民國護照，也太小家子氣了吧！裡面全部都是台灣的東西，如果真的是『中華民國』的話，好歹也放點大陸的東西吧？⋯⋯」

接下來從伊爾克什坦到烏恰這段路，因為還沒正式入境，旅行證會由出租車司機押著；到了烏恰不會重新安檢，但等待入境還是等上了整整一小時，過程中同樣的被要求出示中華民國護照。我個人推測可能是因為旅行證辦理時是以中華民國護照為參考證件，因此在安檢較嚴格之處也會以護照做交互驗證。

接下來在中國境內的兩週，我就把旅行證當台胞證用，基本上大致都行得通，但方便度差很多，主要差別是在：1. 旅行證不像二代身份證或卡式台胞證可以刷，因此過安檢時比較麻煩，也無法使用火車站的自動售票機；2. 旅行證是非常罕見的證件，在安檢或飯店登記時可能會碰到他們不知道如何處理、得請示上級的情況，因而多耽誤一些時間。

使用經驗二：用旅行證代替護照出入喬治亞、亞塞拜然

喬治亞入境：2019年5月20日，第比利斯機場；出境：2019年5月23日， Lagodekhi

亞塞拜然入境：2019年5月23日，Balakan；出境：2019年5月26日，Boyok-Kosik

2018年在紐約辦旅行證時，萬萬沒有想到一年之後這份證件竟然會在中國以外的地方派上用場——2019年5月我決定拜訪高加索三國（喬治亞、亞塞拜然、亞美尼亞），其中前兩國都不接受台灣護照，參考了背包論壇上的討論發現似乎可以用旅行證入境，因此就決定趁旅行證還有效趕快前往這些國家，其中喬治亞是用旅行證搭配美國綠卡免簽入境，亞塞拜然則是以旅行證申請電子簽證。

原本很擔心在這兩國其中一國被拒絕入境或遭到刁難，結果完全沒有；反而是在波蘭華沙準備飛往喬治亞第比利斯（Tbilisi）的時候，竟然被波蘭航空（LOT）拒絕登機！抵達登機門時還興高采烈的拍著照，完全不知道馬上要被地勤拒絕登機了！事情經過大概是這樣的：我的機票是美國聯合航空（UA）開票、由北歐航空（SAS，波士頓→哥本哈根→華沙）與波蘭航空（華沙→第比利斯）承運，因此在波士頓check in的時候就已經從北歐航空拿到所有航段的登機證，因此我也一路毫無阻礙地來到華沙機場的登機門前，殊不知掌握生殺大權的波蘭航空根本還沒確認過我的證件；就在我興高采烈準備登機的時候，航空公司廣播我的名字並要求我出示證件，先是在系統裡查了又查、又打電話問了公司的其他部門，最後給出的答案是：根據你的證件，我們不能讓你登機，然後登機門就關了！又因為第比利斯是當天最後一班飛機，我還沒離開櫃檯，航空公司與機場人員就全部趕著下班、只剩下一位小哥在那裡應付我。

當下我非常生氣，雖然理解他們為何不敢讓我登機，但卻對於航空公司沒有清楚說明「接下來會如何處理」感到非常憤怒，不斷要求地勤小哥叫他經理出來；後來我們折衝之後決定讓我先重新入境波蘭，再由他帶我到波蘭航空櫃台處理；接著波蘭航空表示「這是聯合航空的票，你要請他們改」，但同時也告訴我如果票改好了，我重新報到的時候他們會直接打電話到第比利斯海關那邊，只要他們口頭確認我就可以登機了。幸運的是聯合航空那邊也同意免費改票，晚上11點一切塵埃落定，只是我仍得自己安排住宿（而且還適逢旅館幾乎全部客滿的熱門週末！）。

隔天飛往第比利斯前我提早四個小時到機場櫃檯，航空公司花了大概半小時確認我的旅行證可以入境喬治亞，通往高加索山的大門終於打開了！至於後來喬治亞和亞塞拜然的入境過程，只能說是出奇地順利——完全沒有被刁難或多問一句話，幾乎都是移民官看一看文件，入境/出境章就直接蓋下去了，就和拿一本正常的護照一樣。

喬治亞第比利斯機場順利入境在華沙被耽誤的這24小時，導致我原本已經很緊湊的9天行程被迫壓縮成8天，而且所有已經訂好的住宿、交通全部都得更改，這個慘劇讓我理解到其實拿旅行證會碰到最大的問題未必是出入境，而是必須依法行事的航空公司，他們的系統裡面不會寫「台灣人可以持中國旅行證入境喬治亞/亞塞拜然」，因此說服他們允許登機就成了旅行證使用者最大的挑戰。

喬治亞（綠色）與亞塞拜然（藍色）的出入境章

給旅行證使用者的幾個建議

旅行證是護照的替代品，但不等於護照，作為旅行文件的強度低於護照，要有被質問、被拒絕的的心理準備。
持旅行證並不會讓你變成中國公民——在中國境內仍是受台胞待遇，在其他國家（如摩洛哥）很可能也無法享受中國公民的免簽資格。
持旅行證者有可能會被要求出示中華民國護照（根據我在新疆的經驗）。
旅行證在中國國內因為不能刷、又是罕見證件，方便性遠低於台胞證。
旅行證上只有寫簽發日期，沒有寫有效期限，可能會被質疑是否仍在有效期內；被詢問到的時候可以翻到第二頁第三點「有效期兩年」的英文說明。

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