EP44 我在火車上待了128個小時：西伯利亞鐵路上，連續漸變的風景、文化與人

最近在幾個友台節目上，我以「連續」和「離散」的概念，說明為什麼長途的陸路旅行如此令我著迷——因為在旅程中，我們不是從A點跳到B點，而是一步一步腳踏實地的感受整個漸變的過程！而且路上往往特別容易遇到一些意料之外的人事物，讓旅程變得更加豐富而且充滿驚喜。

西伯利亞鐵路，就是想要感受這種連續漸變過程的最佳路線；從莫斯科到太平洋岸，近10,000公里的車程，不但滿足旅人們所憧憬的壯遊式浪漫，還串起了散落在歐亞草原上的各個族群與文化：蒙古、突厥、斯拉夫；薩滿、伊斯蘭、藏傳佛教；沙俄、蘇聯、俄羅斯聯邦，看似八竿子打不著的人事物都在這條鐵路上現身，碰撞出其他地方沒有的獨特旅行經驗。

究竟是誰異想天開，不惜耗費鉅資，興建了這條人類史上最長的鐵路？旅程中會經過好幾個俄羅斯境內「國中有國」的共和國，這些地方到底是怎麼來的？在火車上的128個小時裡，我遇到了哪些神奇的角色？而火車上洗澡、吃飯等民生問題，又該怎麼解決？

這集EP44，邀請您和熱炒店主廚從中國內蒙古的滿洲里出發，一路往芬蘭赫爾辛基前進，感受那不斷流動、毫無冷場的漸變過程！

勘誤

節目中提到的地點Yekaterinburg，中文是「葉卡特琳堡」，不是葉卡琳特堡！！！不知道我錄節目的時候到底在想什麼，特此更正XDD （順便在這裡補充說明一下：Ekaterina其實就是「Katherine/Catherine」這個名字的俄羅斯語版本。）

補充資訊

主廚Jerome的跨越歐亞大旅行路線全圖

EP44裡分享的西伯利亞鐵路旅行，事實上是我2018年橫貫歐亞大陸旅行的其中一部份；加上解鎖地球EP60與EP61分享的中亞段、以及還未分享過的中國段，就是這趟旅程的全貌。因此既然要配合節目內容畫地圖，那就乾脆全程都畫出來好了～

為什麼看似簡單的一張圖，卻被我拖了整整快三年才出來呢？問題出在「投影法」。

現在由於網路地圖的普及，一般人只要在Google Maps或MyMaps上面拉一拉、三兩下一張圖就出來了！然而，因為網路地圖通常是使用「麥卡托投影」，它的天生缺點是高緯度地區會被嚴重放大；小範圍的地圖基本上還OK，但像西伯利亞鐵路這種大範圍、緯度又高的就很不適合了！因此改用其他投影法是絕對必要的。

只是，離開GIS公司之後我手邊就一直沒有能夠調整投影法的製圖工具，一直到最近為了節目的其他地圖，終於下定決心在電腦上裝了QGIS（不好意思老東家Esri，我背叛你們了，誰叫你們不支援Mac XD），也解決了製作這張圖最關鍵的問題。

因此，聽完節目的大家，不妨利用這張圖來複習一下節目中所介紹的地方，並且對其地理位置有個概念吧！

🛠️ 本圖製作的技術細節——

• 投影法為「蘭伯特正形圓錐投影」（Lambert conformal conic projection），參數： Standard parallels: 15°N, 65°N; False origin: 60°E, 30°N

• 旅行路線是我自己在ArcGIS Online裡面套疊Open Street Map的鐵路圖層，手動拉出向量資料。

• 底圖為ArcGIS Online上的National Geographic Style Base Map，直接使用在QGIS裡與向量資料套疊。

• 圖上地名及其他標記為出圖後在Canva內加工而成。

📓 附註：

• 「128個小時」僅計算從滿洲里到赫爾辛基（俄羅斯段）的部分，若加上烏茲別克以及中國段，在火車上的總時間近200小時。

• 為什麼要這樣繞一大圈？因為絲路和西伯利亞鐵路都想走，乾脆就把它們串起來。最後到6月才去俄羅斯的原因，是為了配合2018年世界盃足球賽期間，購買門票者可以免簽入境俄羅斯（據說那年有一堆背包客都利用這個方法入境俄羅斯）。

突厥語系簡介

這組地圖嘗試把「突厥語系」的分佈以及其中幾個重要的語言，用簡單的地圖呈現給大家。內亞/中亞是一塊廣大而且複雜的土地，要系統化的去理解它的歷史文化並不容易；而語言分類框架雖然只是其中一個面向，卻能夠讓我們稍稍理解幾個主要族群/國家之間的關係——誰和誰擁有共同的語言來源、誰和誰語言相近到不用翻譯也能彼此對話等等。

這組圖同時也能讓我們看到：北到北極海、南到伊朗高原、東到中國西北、西到巴爾幹半島，語言和文化在此是一個巨大的連續體。有些族群或許是某個大國裡的「少數民族」，但跨過一條國界，他們卻是另一個國家裡的多數；一條邊界，將一群人導向兩種截然不同的命運。

製作這系列主題的這一個月來，內亞/中亞有許多大事正在發生著，相信大家多少都知道，在這裡就不加贅述。短短五集的內容，即使加上了我去《解鎖地球》講的那兩集，雖然把中亞五國都講到了，但涵蓋到的也僅僅只是皮毛而已；更多的歷史、地緣政治、族群衝突、人權議題，仍然等待著我們去了解。

在此特別感謝和我合作的來賓珮岑、豬豬隊友，以及訪問我的解鎖地球尚傑，還有一路支持我們創作的每一位聽眾！期待藉由這一系列節目，讓我們未來聽到「＿＿斯坦」的時候，心裡能浮現更加清晰一點的圖像，也能夠意識到這些地方正在面臨的挑戰，以及值得我們去關注的那些事件。

• 勘誤：第四張圖「葛邏祿語支」右下角的描述有誤，主要突厥語中除了維吾爾語之外，吉爾吉斯語與哈薩克語在中國境內也是使用波斯—阿拉伯書寫系統，伊朗境內的亞塞拜然與亦然。感謝語言收藏家、EP22與EP23的來賓蔡秉諭指正！

🛠️ 本圖製作的技術細節

• 投影法為「蘭伯特正形圓錐投影」（Lambert conformal conic projection），參數： Standard parallels: 15°N, 65°N; False origin: 60°E, 30°N
• 使用QGIS將維基百科上「Turkic Languages」條目內的分佈圖數化成shapefile，並且根據條目內容稍作調整，僅呈現大概位置，非精確分佈圖
• 用Canva進行排版修圖

用世界盃FAN ID從中國滿洲里陸路入境俄羅斯後貝加爾（Zabaikalsk）

018年6月，我在一趟從中亞到新疆到內蒙古再穿越俄羅斯的大旅行途中，從中國滿洲里陸路入境俄羅斯後貝加爾。俄羅斯簽證向來是出了名的難辦，但2018年世界盃期間可以憑觀賽的FAN ID免簽入境，可用的第一天是6/4，因此我兩個月前就買好了世界盃的票並且申請了FAN ID，6/3便來到滿洲里，準備隔天中午開始搭車入境俄羅斯，銜接20:14（GMT+9）從後貝加爾發的火車。本文分享我以FAN ID入境俄羅斯的過程。

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藍眼睛界的霸主：貝加爾湖

如果所有湖泊都能被稱為地圖上的藍眼睛，那麼貝加爾湖毫無疑問是藍眼睛界的霸主。這個湖看起來其實很平凡，拍不出太多令人印象深刻的照片，但它是全世界最深的湖泊，蘊藏了全世界1/5以上的淡水量；除此之外也是現存最老的湖泊，湖底的沉積物可以追溯到3000萬年前。光是這兩點，全球便無人能出其右。

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我在火車上待了128小時：橫貫歐亞大陸旅行

EP44裡分享的西伯利亞鐵路旅行，事實上是我2018年橫貫歐亞大陸旅行的其中一部份；加上解鎖地球EP60與EP61分享的中亞段、以及還未分享過的中國段，就是這趟旅程的全貌。因此既然要配合節目內容畫地圖，那就乾脆全程都畫出來好了～

為什麼看似簡單的一張圖，卻被我拖了整整快三年才出來呢？問題出在「投影法」。

現在由於網路地圖的普及，一般人只要在Google Maps或MyMaps上面拉一拉、三兩下一張圖就出來了！然而，因為網路地圖通常是使用「麥卡托投影」，它的天生缺點是高緯度地區會被嚴重放大；小範圍的地圖基本上還OK，但像西伯利亞鐵路這種大範圍、緯度又高的就很不適合了！因此改用其他投影法是絕對必要的。

只是，離開GIS公司之後我手邊就一直沒有能夠調整投影法的製圖工具，一直到最近為了節目的其他地圖，終於下定決心在電腦上裝了QGIS（不好意思老東家Esri，我背叛你們了，誰叫你們不支援Mac XD），也解決了製作這張圖最關鍵的問題。

因此，聽完節目的大家，不妨利用這張圖來複習一下節目中所介紹的地方，並且對其地理位置有個概念吧！

🛠️ 本圖製作的技術細節——

• 投影法為「蘭伯特正形圓錐投影」（Lambert conformal conic projection），參數： Standard parallels: 15°N, 65°N; False origin: 60°E, 30°N

• 旅行路線是我自己在ArcGIS Online裡面套疊Open Street Map的鐵路圖層，手動拉出向量資料。

• 底圖為ArcGIS Online上的National Geographic Style Base Map，直接使用在QGIS裡與向量資料套疊。

• 圖上地名及其他標記為出圖後在Canva內加工而成。

📓 附註：

• 「128個小時」僅計算從滿洲里到赫爾辛基（俄羅斯段）的部分，若加上烏茲別克以及中國段，在火車上的總時間近200小時。

• 為什麼要這樣繞一大圈？因為絲路和西伯利亞鐵路都想走，乾脆就把它們串起來。最後到6月才去俄羅斯的原因，是為了配合2018年世界盃足球賽期間，購買門票者可以免簽入境俄羅斯（據說那年有一堆背包客都利用這個方法入境俄羅斯）。